吉利博瑞4月9日晚上通过网络上市的方式公布了正式价格，从11.98万元到22.98万元。和此前15-25万元的预售价相比，低了3万元！ 吉利博瑞之所以受人关注，是因为它号称“最美国产车”，从做工和品质、配置、技术的丰富程度，代表了国产B级车目前最好的水准。所以当它号称要卖到15-25万这个价格区间，直插蒙迪欧、君威、帕萨特、迈腾的心脏地带，和主流合资B级车展开正面竞争的时候，一下子就吊高了所有人的胃口。君不见，有人嘲笑博瑞自不量力、吉利想一步登天难啊难，有人反唇相讥品质高的自主车为什么就不能卖高价……口水飞溅，倒海翻江，博瑞车未上市，名字先红！理想丰满，现实骨感。博瑞的最终定价仍落在了12万的起步价，到23万止，主力售价实际在13-18万区间。躲开了与帕萨特们的争斗，转而将火力瞄向了速腾为代表的高端A级车和迈锐宝、K5为代表的入门级B级车（俗称的XX三宝）。 这个价格其实并不出人意料。如果真的定在了15万起步，除了让人赞一声“勇气可嘉”，并无意义。这个价格也证明李书福还算冷静。当初媒体舆论一股脑儿起步15万的高调，现在来看有点一厢情愿。虽然笔者并不喜欢这种高价预热、低价上市的套路，但博瑞确实借此红了一把。只是汽车圈并非娱乐圈，明星可以靠绯闻提高知名度和身价，社会舆论的容忍度高。汽车产品纵然舆论一边倒的夸，靠炒作只能短期红，长期热销还得依靠合适的价格、良好的产品体验、后续对路的营销。 博瑞显然是客观的。它的定价是非常“吉利”式的，就象吉利EC8，价格从10万到20万车型都有。博瑞的定价也横跨了11万的价差区间。这种大跨度的价差，凸现了吉利既想冲击高端的雄心、又谨慎把握当下的冷静与平衡。站在理想的门槛上，吉利还得向现实妥协！这样做的好处，高端形象和市场销量，两头都不耽误。这样做的坏处，容易造成消费者认知的困扰。同样品牌外形的一款车，可以12万买，也可以22万买，它到底代表了我什么身份？如果我能12万拿下，那个带T的发动机和自动刹车值得我多花几万块钱么（譬如此前在试驾中，1.8T就发现有明显的涡轮延迟现象）。吉利的后续营销和产品体验，还得解决这些问题才行。作为眼下最有希望冲击高端成功的一款自主车，祝福博瑞！祝福吉利！【每日一测】一张在美国吓死8千男人的美女图！ 这是一个女孩在美国超市里面的照片，照片被传出来后，被说成美国最恐怖的一张照片，听说只有看懂的人才会害怕，你看懂了吗？找出照片的恐怖之处了吗？你看懂了吗？实在看不懂的话——打开微信，关注微信号： qsx360回复“照片”即可知道答案啦！！混社会要懂点心计，懂点潜规则，懂得如何经营人脉关系，马上关注我，“教你混社会”！